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ciplawyer@163.com上汽要定Rover商标 罗孚之争再次白热化
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就在传闻上汽正在进行与宝马就Rover商标进行谈判的时候，记者最新从正在上汽集团进行国产化罗孚改造的一名工程师口中获知，上汽自主品牌车基本确定依然沿用老的Rover商标，所以此前披露的与宝马就商标使用权的谈判上汽志在必得。
尽管此前有消息称早在去年年底上汽汽车就已注册了“路晟”、“路绅”“路坤”等与“ROVER”谐音的商标，而且还有媒体报出上汽自主品牌轿车将很可能取名为“龙孚”的消息。但记者得到的消息表明，上汽最最想保持的依然是“罗孚”这个英国老品牌能够在中国市场得到延续，目前该自主品牌轿车的名称依然没有确定，但上汽集团内部不少人依然倾向于“罗孚”，而非其他名称。
上汽内部人士表示，新车型不但要供应国内市场，欧洲市场也将在2008年之后成为主要的目标，取一个新的名称反而不利于品牌的传播，而罗孚在欧洲市场本就有比较高的知名度。传闻中2170万美元购买Rover商标在业内看来简直是非常便宜的交易了，如果能够以这种价格购买Rover商标的使用权，上汽无疑在与南汽的竞争中又走在了前面。
南汽开启MG网络布置
日前，南汽名爵（MG）正式公布了首批经销商招募计划。据悉，南汽名爵（MG）年内将在全国各主要汽车市场首批确定30家经销商，目前已经开始接受申请。
据了解，一些经销商已经开始向南汽名爵（MG）方面提交汽车经销权的申请。南汽名爵（MG）总经理张欣表示，南汽将以公开招标的形式招募国内加盟经销商，首批将产生30家经销商。
此外，记者还获悉，首批出口的MGR配件8月已正式抵达英国，这是南汽自从去年7月22日收购MGR以来第一次向英国以及欧洲市场提供原MG产品的零部件销售和服务。此次南汽出口配件将供应英国以及欧洲市场的MG和Rover用户。据有关人士透露，配件出口是实现名爵（MG）汽车项目国内、国际两个市场的战略目标的关键一步。去年以来，南汽已经收到了MGR 400个品种的国外订单，有97个订单希望在2006年内供货。在今年6月，南汽名爵(MG)已安排了55个零部件的生产计划，并打算在本月再安排9个零部件的生产，南汽目前已有能力生产900种MGR的零部件。
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